国家能源局日前印发的《2025年能源工作指导意见》（以下简称《指导意见》）提出，持续完善能源装备高质量发展政策，提升能源装备产业链自主可控能力。其中，在培育发展壮大能源新产业新业态方面，明确提出稳步推动燃料电池汽车试点应用。

　　从技术特点而言，相比纯电动车型，燃料电池汽车的主要优势包括加氢速度快、续航里程长、环保无污染、冬季续航能力强以及运营成本低等，可大幅缓解消费者全生命周期内的用车焦虑。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，我国已经是全球最大的新车市场，但目前我国燃料电池汽车还主要集中在货车和专用车领域，属于小批量多品种的作坊模式，呈现出市场集中度较为分散的特点。受此影响，汽车企业无法实现高度自动化和流水线作业生产，无法实现规模经济降低成本，不利于燃料电池汽车的健康发展。

　　为此，加快燃料电池汽车市场化应用的重要性日渐凸显。《指导意见》提出，在稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业的同时，有序推进全国氢能信息平台建设，推动各地建立完善氢能管理机制。

　　此外，有关部门接连发布氢燃料电池汽车利好政策，不仅可以大幅提升消费市场对氢燃料电池汽车产品的认知度，也进一步激发了各地对氢燃料电池汽车的投入热情。