作为全球最大的国际车展之一，多家车企在10月14日开幕的巴黎车展展示了新技术和产品。相较于上一届大众、宝马、奥迪、丰田、本田等车企巨头集体缺席，今年的巴黎车展有所回温。

　　作为“东道主”的法国本土品牌雷诺、标致、雪铁龙等携旗下多款新能源车亮相，大众、奥迪、宝马、斯柯达、Stellantis、现代起亚、特斯拉等车企也参加了本次车展。不过，本田、丰田等主流日系车企巨头依然集体缺席，奔驰也未参展。

　　值得注意的是，中国车企的参展数量超过了其他国家车企，包括赛力斯、比亚迪、广汽、小鹏、零跑、红旗等九家车企在车展上集体亮相，带来了多款新能源车和智能驾驶领域的技术成果。

　　广汽亮相了首款全球战略车型第二代AION V，比亚迪推出了海狮07，这两款车均计划2025年在欧洲市场发布，一汽红旗旗下两款纯电动车型——EH7、EHS7在欧洲地区开启预售；小鹏汽车推出的小鹏P7+开启预售，起售价格为20.98万元。

　　赛力斯旗下AITO问界品牌则在海外首次公开亮相，全系车型（问界M5、M7、M9）参展。其中，参展的这台问界M9是“问界山河·智驾欧洲行”车队中的一员（共8台车，包括问界M9、问界M7、问界M5），途经12国，历时38天约1.5万公里的驾驶里程，最终抵达巴黎参加巴黎车展。

　　“通过一种特殊的方式参加车展，主要有两个目的，一是新汽车新出海，从车间到车展，通过长距离智驾活动，验证产品的稳定性和可靠性；二是向沿途各国朋友展示智驾功能，面对面做AITO品牌的市场调研，发现用户对智能驾驶的兴趣和期待。”AI⁃TO问界BG副总裁李博表示。

　　中国电动车在全球具有领先优势，包括电动车技术、产业链等方面，中国新能源车出海也已成为一种趋势。在欧洲市场，比亚迪、蔚来等车企已有车型在销售。但整体来看，中国新能源车企在欧洲市场的布局仍处于起步阶段。