2月20日至2月25日，新加坡航展在新加坡樟宜会展中心举办。

　　在本届新加坡航展上，两架C919飞机和三架ARJ21飞机首次海外“组团”亮相，并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。

　　记者了解到，本届航展上，中国商用飞机有限责任公司展台以“携手同行 共创未来”为主题，展出了最新涂装的1∶20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，以及1∶32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，C919缩短型、高原型和加长型等系列化飞机模型。中国东方航空的C919客机、印尼翎亚航空的ARJ21客机和中原龙浩航空的ARJ21货机齐聚，接受了来自世界各地的企业和公众登机参观。

　　据介绍，C919和ARJ21分别是中国商飞打造的干线、支线客机，尤其是C919，从立项到首航用了16年时间，见证了中国民航制造从无到有的发展。C919是我国自主研制的喷气式干线客机，最大载客量192人，2022年交付首家用户，目前已投入商业运营。

　　在新加坡航展开幕当天，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。河南航投与中国商飞签署6架ARJ21衍生机型订单，包含ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。

　　据中国商飞公司的相关负责人介绍，C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。座位数为140—160座，起降性能满足中国区域内全部高高原机场。

　　ARJ21高原型飞机的最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国区域内大部分高高原机场。ARJ21灭火机可以快速响应火情、精准定位火区、高效灭火，兼顾日常空中监测预警以及通勤出行。ARJ21医疗机具备航空医疗救援和医疗转运等功能，可用于病患转运、传染病转运和重症急救。ARJ21应急救援指挥机能够实现对灾情的态势感知、指挥决策和调度处置，可用于空域指挥、应急救援指挥和救援力量运送、建立灾区临时通信网络等。

　　本届新加坡航展上，不仅仅有来自中国商飞公司的飞机参展，中国航空工业集团也携带了多款机型参展。中国航空工业集团参展展品以“20家族”为引领，涵盖了战斗机、运输机、直升机、教练机、无人机、特种机、应急救援类飞机等七大类具有高技术水平和广泛市场前景的军民用航空产品。其中，直-10ME武装直升机真机系首次在境外航展公开亮相。

　　近年来，中国航空市场的发展有目共睹。在今年1月举行的2024民航工作会议上，中国民航局局长宋志勇表示，今年将推进C919飞机EASA（欧洲航空安全局）认可审查，推动国产民机走出国门。

　　根据《中国商飞公司市场预测年报（2022—2040）》，未来20年，亚太地区（含中国）将是新机交付的最大市场。其中，中国的新机交付量约占全球的22%。预计到2041年，中国将拥有10007架客机，中国航空市场将成为全球最大单一航空市场。

　　业内人士表示，随着C919发展成功，C929等中国更多型号的商用飞机也将快速涌现出来。从一个机型到一个产业，飞机出海有助于带动整个航空产业链的出海。

　　来源：中国贸易报